中寫道：“在路透社采訪的 12 位電池專傢中，有 9 位與特斯拉關系密切，其中 3 位通過拆解檢查瞭特斯拉的新舊電池技術” … 這些受訪專傢表示，特斯拉在提高其 4680 型號電池產能方面依然存在一些問題，而其中面臨的一個最大挑戰就是幹塗技術 … 消息人士稱，使用較舊的技術，特斯拉需要大約 4,400 個電池來為 Model Y 供電，並且需要焊接 17,600 個點 —— 每個電池四個 —— 以創建一個可以集成到汽車中的電池組。