京東航空有兩個很明確的發展目標，一是實現 「夕發朝至」，且 「一地發全國」 的特快航空覆蓋率提升至 95% 以上 … 而南通、蕪湖兩地的選址，則體現出京東將航空貨運同已有的倉儲、陸運體系一體化融合的佈局：兩地都靠近上海物流樞紐和長三角地區，蕪湖更是坐擁著京東的 「亞洲一號」 倉庫 … 航線和樞紐的成熟配備，還需要大量投入，京東自營航空雖尚未獨立上市或被並表至京東物流，但京東物流截至 2022 年上半年僅 6.2% 的毛利率暗示瞭這又是一條燒錢漫漫的路。